So, wie du den Bulli gerade siehst, soll er natürlich nicht bleiben!
VW T3
Am 27. Januar 2026 haben wir uns die Rohkarosse vom Rave Bulli gekauft. Ein Projekt, das wir schon länger planen.
Basisdaten
| Hersteller | Volkswagen-VW |
| Typ / Ausführung | 251 |
| Fahrzeugart / Aufbau | LKW, geschlossener Kasten |
| Erstzulassung | 14.02.1986 |
Hintergrund
2024
Wir sind 2024 zum ersten Mal mit einer kleinen PA-Anlage auf einem Bollerwagen bei der Pfingsttour von Apensen nach Neukloster mitgegangen. Alles eher spontan und günstig zusammengestellt.
Den RCF 312 Art Full-Range Lautsprecher mit RCF 705 AS Subwoofer hatten wir sowieso schon. Strom kam aus einem 2 kW Scheppach Benzin Aggregat.
Der Bollerwagen selbst war ein Handwagen aus Metall, den wir kurz vorher noch über Kleinanzeigen günstig bekommen konnten. Fast neu und hinterher trotzdem durch das Gewicht verbogen und die Reifen platt. 😂
2025
2025 haben wir uns viele Gedanken über einen cooleren „Bollerwagen“ gemacht. Ja es wurde kein normaler Bollerwagen sondern ein umgebautes Seniorenmobil, welches einen Anhänger mit unserer PA-Anlage zog.
Dieses Mal wurde jedoch das Bassfundament gegen zwei große the box pro Achat 212H-SUB Infrahörner ausgetauscht. Statt eines RCF 312 Art kamen zwei davon zum Einsatz. Auch das Aggregat war wieder an Bord doch sicherheitshalber noch eine Jackery Explorer 500 Powerstation als USV dazwischen.
Das Seniorenmobil gab es relativ günstig bei Kleinanzeigen. Auseinandergebaut und frisch in rustikal industriellem Stil lackiert, war es ein echter Blickfang. Der 750 kg Anhänger stand noch bei einem Kollegen auf dem Hof und hat einen neuen Einsatzzweck gefunden.
2026
Wir hatten bereits 2025 die Idee, ein altes Fahrzeug, statt des Anhängers zu verwenden. Doch es fehlte ein geeignetes Spenderfahrzeug, was sich 2026 änderte.
Ohne Motor, Getriebe, … größtenteils ausgeschlachtet, stand die Karosse kurz davor verschrottet zu werden, bis sie am 27. Januar ihren Weg zu uns auf das Gelände gefunden hat.
Ideen und eine Vision waren schon lange da, wie viel Arbeit das allerdings bedeuten sollte, fanden wir erst mit dem Umbau heraus.
Umbau
Für den Umbau durften wir in den Genuss einer sehr gut ausgestatteten Werkstatt kommen. Bei OEM in Lüneburg haben wir erstmal weitere überflüssige Teile aus der Karosse entnommen, um das Gewicht weiter runterzureduzieren.